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13万内落地值得参考的代步汽车选项有以下四台点评品牌包括:

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比亚迪哈弗长安吉利如果五座可以满足的话,家用代步汽车的最佳车型选项是轿车。裸车价在10-12万区间内的最佳选项,目前应当是三月上市的「秦PLUS·DMi」;指导价为10.78-14.78万,此车属于新能源汽车(插电混动)可免征购置税,所以选项也可以是中配了。

车身尺寸为4765*1837*1495,轴距2718mm,尺寸等级属于准中型三厢轿车,驾乘空间比较充足,外观设计也算时尚。

秦PLUS的10.78/12.38万选项为纯电55km续航的插电混动版,日常中短途代步可以用纯电模式,混动的油耗仅为3.8L/100km,同级别没有油耗可以接近这台车的竞品。而性能也还有7.9秒的破百成绩,思域之流也就不值一提了。

13.38万以上的版本纯电续航120km,绝大多数时间都不用烧油了,而即使烧油的耗油量也在4L以内。这一版本的性能是7.3秒破百,毫无疑问是同级标杆。

秦PLUS的阿特金森发动机加ECVT架构是省油的基础,内燃机达到43%的热效率是标杆水平,EGR废气循环利用和四路冷却循环模式,以及取消传统泵系的设计都是省油的基础;且内燃机主要用于发电,运行转速大部分时间都在最佳热效率区间,普通的ECVT架构混动汽车是没有这个技术水平的。

所以轿车还是建议选择秦PLUS,绿色号牌、高性能和超低油耗,这三个优点还是很有吸引力的。

五座选项1:哈弗H6·1.5T(第三代车型)仍为同级最佳选项,起售价11.59万看似略高,但哈弗品牌的优惠力度还是很大的。新款的车身尺寸为4653*1886*1730,轴距2738mm,尺寸标准属于A+级别的大五座车,如按照合资品牌为车型分级的标准则属于中型车。

三代车型的优点在于设计感比老款更饱满大气,内饰的设计也更有科技感;质量方面的表现也算可圈可点,否则也无法连续数年稳坐销冠宝座。

新款的4B15-1.5T发动机的水平仍旧不错,动力储备为124kw/285N·m(1400~3500rpm),增压器维持峰值扭矩的区间有所加宽,动力感受也会有所提升;这点从最快9秒破百的成绩也可以得到印证,当然这也有变速箱的优势。

H6匹配的变速箱是长城汽车研发的七档湿式双离合,综合传动效率接近95%,最大扭矩容量达到450N·m。这台机器的稳定性和传动损耗表现都很好,对于提升车辆性能表现还是很有些价值的;只是在换挡顿挫方面的控制水平略低一些,属于偏运动风格的调校。

2:如果对油耗要求略高的话,H6/CS75PLUS/博越等整备质量较大的SUV就不是理想选项了;预算内的长安CS55PLUS值得考虑,自动版的价格仅为10.69-11.39万。这台车的车身尺寸仅为4500*1860*1690,轴距2650mm,在紧凑级SUV中属于偏小一些的标准,所以整备质量也低至1460kg。

轻盈的车身加上不错的动力储备,对于降低油耗还是有些帮助的。

CS55PLUS新款蓝鲸版装备的是「JL473ZQ2·1.5T」直喷增压机,实际上与UNIT装备的机型相同,甚至变速箱也是一样的;所以这台价格低一些的车辆性价比更高,132kw/300N·m(1250~3500rpm)的动力储备也确实是高标准,加速性能与H6相当。

变速箱虽然也是七档湿式双离合,但长安研发的这台机器的调校比较保守;降档积极性比较差,这会一定程度影响性能的发挥,所以发动机参数虽然不错但还是感觉略差一些。不过这台机器的换挡平顺表现要好一些,对于偏家用的消费者而言也是可以接受的。

七座选项吉利豪越是10万级别不错的七座SUV,而且有两个版本的自动挡选项。

1.8T6AT 指导价11.26万1.8T7DCT 指导价10.66/12.26/14.26万是不是感觉有些奇怪?AT版本的价格低于湿式双离合,似乎是有些违反常理的;究其原因是这台6AT为吉利自主研发,虽然稳定性与换挡平顺表现不输同级别的爱信或岱摩斯6AT,但毕竟知名度要略差一些,所以豪越的AT版本价格略低。

7DCT·湿式双离合也是吉利自主研发,特点与长城蜂巢易创打造的7DCT相当;所以这两个版本都还是值得选择的,作为4835*1900*1780、轴距2815mm的标准中型SUV也确实有些性价比。

4G18TDC·1.8T发动机也是吉利的技术,这台机器虽然是逆向研发,但既没有原型机烧机油的缺点,又实现了扭矩的提升。动力储备为135kw/300N·m(1750~4000rpm),水平虽然不比优秀的国产1.5T强哪去,但基于预算内标准中型七座SUV的可选项实在很少,所以这台车也还是可以接受的。

这就是13万内可以落地的五座和七座车的选项,任选哪台都不会后悔。

编辑:天和Auto-汽车科学岛

天和MCN授权发布

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